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盘点那些配置双缸发动机的踏板车最后一款品牌硬性价比也不错
发布于:2020-05-11 04:32:03   浏览:9

  双缸的踏板车都比较贵,一般都是应用于排量较大的踏板车上面,下面骠骑府为大家简单盘点一下。

  最便宜的双缸踏板车是光阳的AK550,是进口大贸车型,价格是116000,如图。

  发动机是并列水冷双缸机器,排量550CC,最大功率为39.5KW,最大扭矩为54NM,动力强劲,极速不低于180KM/H,配置也很高端,例如配置了胎压监控系统、LCD彩色液晶仪表板、加热手把、无匙启动、倒置式前减震、布伦堡刹车卡钳、博世ABS防锁死刹车系统、后单摇臂避震、以及铝合金车架等等,这款车是光阳挑战雅马哈TMAX530的一款旗舰车型,在动力和配置上并不落下风,但是在品牌影响力和骑乘体验上不如对手,两款车的主要战场在欧洲,AK550凭借较高的性价比也有不错的成绩。

  下面就是雅马哈的TMAX530了,国内有进口大贸车型,价格是159800元,如图。

  发动机是双缸直列水冷的机器,排量为530CC,最大功率为33KW,最大扭矩为53NM,整备质量为216KG,配置也很丰富,全铝合金的车架和后摇臂,对于车身轻量化做了不少贡献。

  前倒立前叉,前制动为辐射卡钳,轮胎为邓禄普性能轮胎,后制动为单盘式,后减震为多连杆独立减震器,开放式皮带传动,如图。

  电子辅助设备包括定速巡航系统,牵引力控制系统,动力模式选择,ABS,Smart Key智能锁,舒适性设备包括电子加热手把和坐垫,可调电动风挡。

  这是款跨界踏板车,排量为745CC,水冷并列双缸,最大功率为40.3KW,最大扭矩为69NM,与本田的NC750X和S是同一款机器,动力特性偏向中低转速的输出,易于掌控。DCT双离合变速箱依然被保留了下来,对于提升油耗表现和驾驶乐趣很有帮助。

  采用的是更轻巧更耐用的链条传动,不但减小了传统踏板车庞大臃肿的体积,还有效的减少了簧下质量,提升操控性,这是款能越野的踏板车,你不要以为越野只是说着玩玩的。

  前双盘、后单盘标配的ABS防抱死及本田制动辅助系统,双LED大灯,智能防盗系统和无钥匙启动系统等这些配置都有配置,另外也配置了HSTC循迹控制系统,有两段调节,第一段允许后轮轻微打滑,适合用于非铺装道路,如泥泞砂石路段使用。第二段则针对湿滑的路面所设计,提供骑士较稳定的车辆动态,你也可以选择将HSTC系统关闭。轮毂为钢丝辐条轮毂搭配真空全地形轮胎,

  宝马也有双缸的踏板车——C650GT,看看呗!价格是144800,如图。

  发动机是水冷直列双缸机器,排量为647CC,最大功率为44KW,最大扭矩为63NM,动力充沛,运动能力出色,是一款运动型大型踏板车。2019 C 650 GT加入了盲点探测系统,类似于豪华汽车上的非常人性化的配置,这种辅助工具通过超声波传感器工作,能够检测车辆侧后方半径小于5米,最大速度差为10 KM/ H的车辆,弥补后视镜盲点的不足,还可以通过主菜单停用,C650GT是唯一装备了这个配置的踏板车。由于充沛的动力,为了使得那些新手和女性骑手更容易掌控车辆姿态,还标配了与ABS完美搭配的ASC BMW稳定控制系统,避免了动力输出太突兀,有效提升了行车安全性。欧洲车在电子辅助设备上一直是不吝啬的,从性价比上来说,凭借较大的动力和多样性的配置,宝马C650GT具备很强的竞争力。